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画像タイトル:結構複雑な配線となる -(43 KB)

FTAチューナー活用 その後 JJ1MTP/2 [2018/02/09,11:27:11] No.2374
コンポジットケーブルの切り替えで3チャンネル切り替え受像
>> ボルカノフロー 名前: JJ1MTP/2 [2018/02/09,11:59:24] No.2375
実はこの先ボルカノフローがつながっていて
現役で利用中
以前 サーバーが なんたらかんたら と情報がありましたが、
何の問題もなく視聴できています。


画像タイトル:免許のいらないトラック交信 ? を受信中 -(43 KB)

つまらない ?? 無線設備完成 JJ1MTP/2 [2018/02/06,11:30:51] No.2372
新スプリアス対応の最新免許を取得した また
旧型無線機もすべて新スプリアス規制に対応し更新完了
先日来申請中のデジタル無線機の免許もおりた。
これで無線設備はすべて整った
が 交信相手がない C4FM DSTAR なに これ 全然出ていないじゃないか。
>> 遠隔操作用免許 名前: JJ1MTP/2 [2018/02/06,11:35:40] No.2373
モービル無線機 は 昔はフレキシブルのマイクを使ったが、いまは
ブルートゥースで手放し交信できる。
これって ブルートゥースの遠隔操作用に免許がいるんだね 知らなかった。
とにかく遠隔操作の免許も取得しておいた。


画像タイトル:チャンネル600 -(102 KB)

FTAチューナー活用 JJ1MTP/2 [2018/01/22,08:46:01] No.2371
これで3台目
地デジの不感地帯でも衛星アンテナさえ立てれば映る


イプシロン3号機 JJ1MTP/2 [2018/01/14,14:26:23] No.2368
https://youtu.be/nd-BpM1z3nk
打ち上げ中継
>> 再生環境 その他 名前: JJ1MTP/2 [2018/01/18,11:00:09] No.2369
OS Windows10
ウェブブラウザ IE11
互換設定なし

参考までに ビデオ概略時間

ライプピデオ録画の最初から約15分17秒後に中継開始
36分14秒付近で打ち上げ
39分後 1段目燃焼終了
フェアリングカバー分離
40分後 2段目燃焼終了
43分後 3段目燃焼終了
その後、慣性飛行中
追尾中とか中継の合間にあらかじめ編集してあるインタビュービデオなどを放送
1時間28分31秒後 アスナロ2 衛星分離でライブビデオ終了

これを記述後にビデオが再編集されたので 概略時間がずれてしまいました。


画像タイトル:前回とカードデザインが違う -(34 KB)

eQSL GET JJ1MTP/2 [2018/01/09,08:08:35] No.2367
なんと 30年前に交信して既に紙カードを取得しているニュージーランドのオークランドからの電子カードが
2018/01/08(mon) 届いた。
コンファームのついでにこちらからも発行しておいた


ととのいました JJ1MTP/2 [2017/12/22,07:14:32] No.2363
総合通信局 への変更申請と免許状を受領した所要日数

トランシーバー 6台の変更と旧スプリアス確認は 約 75 日かかって免許を取得
固定局免許  FT8 モード追加申請は約 20 日かかって 変更免許状到着
マイナンバーカード 申し込み後 申請から受領まで20日間かかった。
移動局免許  FT8モード追加申請とD-STAR免許増設は 18 日経過 変更免許状到着

D-STAR JARLサーバー登録は申し込みから完了まで 約 3時間で完了 JARLは速い

これだけの準備にこんな日数がかかった。
というわけで やりたいと思ってもこれだけの下準備が済まないとできない現実を実感した。
準備が整ったけど、最初の意気込みから考えると もう やる気がうせてしまった感はいなめない。
>> なんなんだこりゃ 改革だ 改革だ 名前: JJ1MTP/2 [2017/12/22,09:26:02] No.2364
マイナンバーカードで電子申請すれば ID は不要で 必要なのは個人認証でカードを使う
ライト形式は使わずに インターネット申請が可能となるし、当然ながら本来の eTAX にも使える。

以前は電子申請に 必要IDを取得せず、住民基本台帳カードでやっていたので 簡単だったが
マイナンバーカードに変更されて住民基本台帳カードが使えなくなってしまったため、
新たにマイナンバーカードを申請して使えるようにしておいた。

趣味でこれをやりたい と思って全部の免許を取得するのに 今回のように 113日 もかかっていては
免許がおりたころには 既に 4ヶ月近く過ぎており、情熱の火は消え やる気は失せている。
>> VoIP交信法 名前: JJ1MTP/2 [2017/12/25,09:58:34] No.2365
D-STAR トランシーバーでDVモードのレピーターを使うには
たとえ免許されていても JARLウェブサーバーに登録しないと交信できない という 何で?
という事はJARLに入会しないと使えないのか 良く調べてみると
会員でなくても登録すれば交信出来るというので 非会員扱いで登録した。
なんで正式免許があっても登録した局しか交信できないんだ(x_x;)

登録画面を見ると IPアドレスが指定されている 無線版のランという事かな。
情報データは 公開非公開が選択できるので非公開のままにしておいた。
情報公開している局だけがウェブ上でデータを見ることができる。

という事は 情報非公開にしたので ウェブ上では他人は局情報を見ることができない。
他人が見ることが出来なくても登録局となったので これでDVレビータで交信が出来る事になった。
これで JARL会員でなくても、DVレビータを使える

ワイヤーズ X なら ウェブ登録不要だけど 見通し距離内にノード局も開設しなければ
VoIP は使えないのでこれまた難解となる。
しかし C4FM のレビータはない いずれにせよ VoIP は正規の無線電波を使った交信ではない。


画像タイトル:スプリアス規制 旧リグ使用不可 -(24 KB)

総合通信局からの連絡到着 JJ1MTP/2 [2017/11/20,11:25:29] No.2360
スプリアス確認と新モード免許状入手
もう古いリグは使えないという再確認


画像タイトル:ミンスクの風景 -(17 KB)

ベラルーシのミンスク市 JJ1MTP/2 [2017/11/13,07:04:08] No.2358
ミンスク観光での写真をアップ
この掲示板にたびたび書き込んでいる ガラス製品の販売を行っている会社案内を読んで
ミンスクに入るにはリトアニア方面から電車かなんかの交通機関を使えば入ることができそうだ。
しかし こんな案内を書き込まれるとは
想像もしなかった。
でもロシア語では書き込まれても日本人にはわからんなあ。
日本語で書いてほしいね。
>> Предложение 名前: JJ1MTP/2 [2017/11/13,07:15:41] No.2359
Фотографии Минского туризма

Прочитайте руководство по компании, которое продает стеклянные продукты, которые часто пишутся на этой доске объявлений.

Чтобы войти в Минск, вы можете использовать поезд или какой-либо вид транспортировки из зоны Литвы.

Но я собираюсь написать такое руководство.

Никогда не представлял себе.

Но я не понимаю японский язык, даже если написано на русском языке.

Я хочу, чтобы ты написала на японском.


みちびき4号機 ひまじん [2017/10/08,14:34:24] No.2347
https://youtu.be/ihkS1Ovyb8g
準天頂衛星「みちびき4号機」/H-IIAロケット36号機打ち上げ中継公開テスト
>> 関連 名前: ひまじん [2017/10/08,14:35:33] No.2348
https://youtu.be/dPM1IIOOj2A
フェアリング回収
>> 本番 名前: ひまじん [2017/10/08,14:37:32] No.2349
https://youtu.be/JCOtOVcvDMk
準天頂衛星「みちびき4号機」/H-IIAロケット36号機打ち上げ中継


古いリグは今後免許されない。 JJ1MTP/2 [2017/09/25,10:59:12] No.2344
旧スプリアス規制のリグでアマチュア無線局の開局/変更/再免許申請
をする際に気を付けることについて

2017(H29)11/30 までに申請しないと 古いリグは今後免許されない。

古いトランシーバーを利用するのに救済措置が取られていることは周知の事実だが
それにも制限がある。

既に免許されている古いリグは JARD のスプリアス確認保証を受ければ
今後も使い続けることができるが 既に免許されていることが絶対条件で
まだ免許されていないリグには適用されない。

つまり 
今年の11月末までに申請して免許される事ができない場合は 
もう使うことが出来なくなるわけだ。
期限が迫っている 免許されていないリグを今後も使い続けたければ急いで
申請しないとバンジキュウス なのだ。
>> 確認保証を受けていた送信機を他人に譲渡する 名前: JJ1MTP/2 [2017/09/26,13:53:37] No.2345
JARDのスプリアス確認保証を受けていた送信機を他人に譲渡する場合、

JARDが行うスプリアス確認保証は、免許を受けているアマチュア局 の送信機に対して保証を行うもので
スプリアス確認保証を受けた送信機を他人に譲渡するために 設備撤去された場合、
免許を受けた無線設備ではなくなるため、当該送信機に対するスプリアス確認保証は失効する

したがって、元の持ち主は有効でも 譲り受けた人には免許は与えられないため、
持ち主が撤去した時点でその無線機は使えなくなる。

要するに最初に免許を受けた人以外には たとえ確認保証を受けた機器でも
機器を譲った時点 持ち主が代わることにより保障確認の使用権利は無効となり使えなくなる。
再申請も出来なくなる事を肝に命じておかなければならない
結局 免許されていた機器でも手放したら二度と使えなくなるという事である。
許可を受けたらその人だけしか使う権利はない、他人はダメという事だ。
>> えーっ んなバカな でもそんなの関係なーい 名前: JJ1MTP/2 [2017/09/27,06:12:51] No.2346
申請する機器の製造番号がどうしてもわからない場合
今回限りの最初で最後の あなた一代限りの イキなハカライが待っています。

申請にあたり、どうしても製造番号が分からない場合、テキトーな番号をつけて申請すれば
それが申請した機器の 正式名として登録され 個体を特定する手段として確定してしまう。

たとえば 製造番号のわからないトランシーバーに
への13号(HE-13) とでも書いて申請すれば 正式名として HE-13 が登録される。

それが たとえ 正しい番号があとでわかったとしても HE-13 が正式名として登録されてしまった後なので
ホントは こうでしたと 後から言っても もう通用しないのです。

最後に イキなハカライとして あくまでも根も葉もないウワサですが、
1KW とか 500W を超えるハイパワー局 の旧スプリアス規制のトランシーバー免許なども現在検討中の対策として 
イキなハカライが 何か考えられているらしい 根拠のないウワサで 実際はわからんけどね。

単体登録しないで200W機器に直接リニアアンプを付けた免許の場合は有効期限が来れば おしまいだけど
最初 200W で許可された機器 に 後付けでリニアアンプを付けた場合は
200W単体のトランシーバーだけは既に単体で許可されているので 確認申請だけで単体で許可される
ただしその機器のリニアアンプは使用不可という えっ使っていいの よーわからん。

とにかく 色々調べると面白い事実が続々と出てくる。


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